KCB483.3齿轮泵常用调节方式的分析

KCB483.3齿轮泵常用调节方式的分析
KCB483.3齿轮泵的工作原理是把电动机高速旋转的机械能转化为被提升液体的动能和势能，是一个能量传递和转化的过程。根据这一特点可知，KCB483.3齿轮泵的工况点是建立在油泵和管道系统能量供求关系的平衡上的，只要两者之一的情况发生变化，其工况点就会转移。工况点的改变由两方面引起：一．管道系统特性曲线改变，如阀门节流；二．油泵本身的特性曲线改变，如变频调速、切削叶轮、油泵串联或并联。
    下面就这几种方式进行分析和比较：
    一、阀门节流
    改变KCB483.3齿轮泵流量最简单的方法就是调节泵出口阀门的开度，而油泵转速保持不变（一般为额定转速），其实质是改变管路特性曲线的位置来改变泵的工况点。油泵特性曲线Q－H与管路特性曲线Q－∑h的交点A为阀门全开时油泵的极限工况点。关小阀门时，管道局部阻力增加，油泵工况点向左移至B点，相应流量减少。阀门全关时，相当于阻力无限大，流量为零，此时管路特性曲线与纵坐标重合。以关小阀门来控制流量时，油泵本身的供油能力不变，扬程特性不变，管阻特性将随阀门开度的改变而改变。这种方法操作简便、流量连续，可以在某一最大流量与零之间随意调节，且无需额外投资，适用场合很广。但节流调节是以消耗KCB483.3齿轮泵的多余能量来维持一定的供给量，KCB483.3齿轮泵的效率也将随之下降，经济上不太合理。泊头市泰邦泵阀制造有限公司生产的产品
    二、变频调速
    工况点偏离高效区是油泵需要调速的基本条件。当油泵的转速改变时，阀门开度保持不变（通常为最大开度），管路系统特性不变，而供油能力和扬程特性随之改变。如图2所示，A为油泵平衡工况点（也称工作点），对应效率ηa。欲减小流量，可将转速降低，此时工况点为B，对应效率ηb，油泵仍处于高效区内。如果采用阀门节流的方法来调节，则工况点为C，对应效率为ηc，泵的效率下降。由此可见，在所需流量小于额定流量的情况下，变频调速时的扬程比阀门节流小，所以变频调速所需的供油功率也比阀门节流小。很显然，与阀门节流相比，变频调速的节能效果很突出，KCB483.3齿轮泵的工作效率更高。另外，采用变频调速后，不仅有利于降低KCB483.3齿轮泵发生汽蚀的可能性，而且还可以通过对升速/降速时间的预置来延长开机/停机过程，使动态转矩大为减小，从而在很大程度上消除了极具破坏性的油锤效应，大大延长了油泵和管道系统的寿命。
    事实上，变频调速也有局限性，除了投资较大、维护成本较高外，当油泵变速过大时会造成效率下降，超出泵比例定律范围，不可能无限制调速。
    三、切削叶轮
    当转速一定时，泵的压头、流量均和叶轮直径有关。对同一型号的泵，可采用切削法改变泵的特性曲线。设KCB483.3齿轮泵原叶轮直径为D、流量为Q、扬程为H、功率为P，切削后的叶轮直径为D′、流量为Q′、扬程为H′、功率为P′，则其相互关系为：
    上述三式统称为泵的切削定律。切削定律是建立在大量感性试验资料基础上的，它认为如果叶轮的切削量控制在一定限度内（此切削限量与油泵的比转数有关），则切削前后油泵相应的效率可视为不变。切削叶轮是改变油泵性能的一种简便易行的办法，即所谓变径调节，它在一定程度上解决了油泵类型、规格的有限性与供油对象要求的多样性之间的矛盾，扩大了油泵的使用范围。当然，切削叶轮属不可逆过程，用户必须经过计算并衡量经济合理性后方可实施。
    四、油泵串联和并联
    油泵串联是指一台泵的出口向另一台泵的入口输送流体。以最简单的两台相同型号、相同性能的KCB483.3齿轮泵串联为例：串联性能曲线相当于单泵性能曲线的扬程在流量相同的情况下迭加起来,串联工作点A的流量和扬程都比单泵工作点B的大,但均达不到单泵时的2倍,这是因为泵串联后一方面扬程的增加大于管路阻力的增加,致使富余的扬程促使流量增加,另一方面流量的增加又使阻力增加,抑制了总扬程的升高。油泵串联运行时,必须注意后一台泵是否能够承受升压。启动前每台泵的出口阀都要关闭,然后顺序开启泵和阀门向外供油。
    油泵并联是指两台或两台以上的泵向同一压力管路输送流体，其目的是在压头相同时增加流量。仍然以最简单的两台相同型号、相同性能的KCB483.3齿轮泵并联为例：并联性能曲线相当于单泵性能曲线的流量在扬程相等的情况下迭加起来，并联工作点A的流量和扬程均比单泵工作点B的大，但考虑管阻因素，同样达不到单泵时的2倍。
    如果纯粹以增加流量为目的，那么究竟采用并联还是串联应当取决于管路特性曲线的平坦程度，管路特性曲线越平坦，并联后的流量就越接近于单泵运行时的2倍，从而比串联时的流量更大，更有利于运作。
    五、结论

    阀门节流虽然会造成能量的损失和浪费，但在一些简单场合仍不失为一种快速易行的流量调节方式；变频调速因其节能效果好、自动化程度高而越来越受到用户的青睐；切削叶轮一般多用于清油泵，由于改变了泵的结构，通用性较差；油泵串联和并联只适用于单台泵不能满足输送任务的情况，而且串联或并联的台数过多反而不经济。在实际应用时应从多方面考虑，在各种流量调节方法之中综合出方案，确保KCB483.3齿轮泵的高效运行。

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